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Après Abu Dhabi, et toute sa démesure, il fallait atteindre le Graal, l'un des temples de l'automobile, tant par son histoire que par sa piste extraordinaire... il ne pouvait en être qu'un :
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INFOS LICENCES
Les licences FFSA et autres ne seront pas valables, car il n'y a pas de fédération automobile aux Etats-Unis.
Chaque pilote sera donc couvert par une assurance obligatoire, offrant les mêmes garanties qu'une licence, et comprenant, et cela est indispensable aux USA, une assurance rapatriement.
Le coût de cette assurance sera communiqué prochainement. Elle est OBLIGATOIRE pour chaque pilote et facultative pour les équipes techniques.
Chaque pilote devra nous fournir obligatoirement un «certificat médical d’aptitude à la pratique du sport automobile en compétition» valable depuis moins de 3 mois.
C'est désormais une tradition : l'hiver les Fun Cup cherchent le soleil, l'exotisme, le plaisir absolu. Après Dubaï, Miami, Abu Dhabi, Jerez, Abu Dhabi... Il fallait viser le Graal à travers l'un des sites les plus prestigieux de la planète, l'un des temples absolus du sport automobile, le tracé tout simplement démentiel : le triple ovale de DAYTONA ! Un circuit à vous couper le souffle, une infrastructure gigantesque, l'Amérique dans toute sa splendeur...
Pour la trève hivernale de 2020-2021 direction Daytona Beach, sa plage, tout près d'Orlando et de son Mickey : c'est une chance unique qui nous a été donnée que de pouvoir entrer dans ce sanctuaire très fermé. Rien n'est trop beau pour la Fun Cup.
Cette course est si exclusive que nous roulons les mardi et mercredi, sur le format traditionnel : le matin essais, 3h de course, puis le lendemain course de 7h.
Ce qui est beaucoup et en même temps trèèèès peu compte tenu de la demande sur cette destination de rêve.
Le décompte est lancé pour cette destination dont la seule évocation du nom fait vibrer. THE PLACE TO BE ABSOLUTLY !!!
TRANSPORT
Les voitures partent en bateau, avec environ 35 jours aller et 35 jours retour comprenant les formalités de douanes, pour un départ du Havre. Trois voitures par container, un container pour les outils.
VOYAGE
Via Miami, direct depuis Paris, puis 4h de route.
Via Orlando, depuis Paris avec un changement, puis une petite heure de route pour rejoindre Daytona.
Via Atlanta, depuis Paris, puis directement à Daytona Beach depuis Atlanta.
HÉBERGEMENT
Pour les hôtels, attention un seul, tout neuf et aux portes du circuit, se détache du lot pour les pilotes, mais ils ne peuvent pas nous garantir la totalité des chambres... moralité il faut réserver très vite !
Pour les équipes, nous avons négocié un très bon établissement juste en face de l'entrée du circuit
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- Hotel The Daytona Autograph Collection 4*
169 USD en double, petits déjeuners inclus
+ 12,5% de taxes, à réserver directement sur le site Marriott
Haut de gamme, 3 minutes du circuit. Attention il n'y a pas assez de chambre pour notre groupe, sauf si on se dépêche... Les autres hôtels sont nettement en dessous en terme de qualité. - Quality Inn Daytona Speedway 3*
Autour de 85€ + 12,5% de taxes
avec taxes et petits déjeuners inclus.
Très bien, efficace, juste en face du circuit, parfait pour les teams !
INSCRIPTION
Le prix de l'inscription pour les propriétaires de Fun Cup, comprenant le bateau, l'enlèvement des voitures chez les teams (par 3 voitures) et l'engagement à la course, est de 12.400 € H.T. par voiture.
Un acompte de réservation de 6.000 € TTC est demandé par voiture, acompte débité et non restitué.
LOCATION
23.900 € H.T. la location d'une Fun Cup, pour la course de 10h, et ce hors casse (possibilité d'assurance).
A votre disposition pour les détails.
En bref, tous les ingrédients pour faire de ce rendez-vous un pur moment de légende !!!
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M3
Benoît ABDELATIF
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+33 5 55 25 27 26
D'ici là, nous sommes à votre disposition pour tout renseignement et revenons vers vous rapidement avec les éléments manquants à ce jour.
Organisation
Max Mamers Management